在这个数字化的时代，类乌齐队阵容的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于类乌齐队阵容的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。
康藏公路踏勘队是由哪些人员组成的?
余炯工程师于1951年初奉命成立踏勘队，担任康藏公路昌都至拉萨段的踏勘工作。1951年1月1日，余炯在重庆公路总段接到西南交通部的电话通知，调他到驻在雅安的康藏公路工程处工作。去该处报到时，余炯见到了工程处蒋汪麟副处长。蒋汪麟对他说：西南交通部奉上级指示，决定新建昌都至拉萨的公路。
其实，还在1951年6月，余炯工程师就奉命成立了踏勘队，并担任康藏公路从昌都到拉萨段的踏勘工作。那时，余炯率领踏勘队踏勘了大北线，返回时又踏勘南线西段，他们一共步行4600公里，翻越雪山5l座。余炯这次带领的踏勘队与修建司令部失去联系后，领导上又派戴汝槐、李树朴分别踏勘6条线路。
年9月20日，刘扬勋工程师率领一支共16人组成的南线踏勘队，从昌都出发了。刘扬勋工程师负责踏勘队的全面工作及定线工作，曾稚山负责估算土石方的数量，陈融负责桥梁涵洞，吕全礼调查建筑材料及沿途的经济，杨宗辉负责测绘地形，并观察估算里程，并以气压计算高度，绘出二万分之一的平面图。
类乌齐县马查拉煤矿(9)
1、马查拉煤矿位于西藏东部类乌齐县东北30公里处，南距昌都镇110公里。矿区面积14平方公里，海拔4600—5000米。矿区为一近南北向的背斜构造，背斜两冀地层为下石炭统和上三叠统，走向逆断层发育。
2、有。马查拉煤矿位于昌都地区类乌齐县东30公里的高山上，离昌都镇101公里，有职工44人，其中藏族职工42人，汉人职工2人，由此得知马查拉煤矿有汉族人。马查拉煤矿主要为化肥厂、水泥厂提供燃料。
3、西藏自治区东部类乌齐县境内的马查拉煤矿是当今世 界海拔最高的煤矿，主平峒标高为5188米。马查拉煤矿是中央政府和全国其他各省市区援助西藏建设的62项工程之一，项目总投资400万元。
4、与此同时，第一地质大队还先后评价了察雅县卡贡中型规模的沉积变质铁矿床、江达县加多岭中型玢岩型铁矿和类乌齐县马查拉、贡觉县寺盖拉和察雅县巴贡等小型煤矿。西藏第五地质大队评价了由青海区测队发现的安多县帮爰乡当曲大型菱铁矿。
类乌齐县国家税务局历史沿革
类乌齐县国家税务局历史沿革如下：成立初期：类乌齐县国家税务局成立于1981年，最初由县财政科配备专职人员对外挂牌运行。正式成立：1994年，类乌齐县国家税务局正式成立，主要负责该区域的税收征管工作。
年，税收收入为73万元；1996年增长至101万元；1997年，收入达到150万元；1998年，为136万元；1999年，增长至192万元；2000年，达到207万元；2001年，为252万元；2002年，收入突破343万元；2003年，达到420万元；2004年，为401万元；2005年，最终增长至484万元。
唐代，为吐蕃属地。元世祖至元十一年（1274年），元朝统治西藏后，由吐蕃等路宣慰使司都元帅府管辖。明代，永乐年间类乌齐寺的主持被封为国师，管理此地。清代，曾设恩达县。清雍正四年（1726年），设类乌齐宗。
历史沿革：起源：滁州市国家税务局的起源可追溯到上世纪五十年代，最初由滁县行政区专员公署的“财政处”负责税收和工商行政管理工作。更名与发展：经历多次更名与机构调整，如“滁县专区工商税务局”、“滁县专区税务局”等。期间，税务局与财政局多次合并、分设。
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